日産自動車、旧型電気自動車「リーフ」のバッテリーを再利用してポータブル電源を製造

横浜 -- 旧型電気自動車「日産リーフ」のバッテリーは、外出先で機器を動かしたり、災害時に非常用電力を供給したりできるポータブル電源として新たな命を吹き込まれています。

日本の自動車メーカー、日産自動車はリーフEVを65万台以上販売した。 多くの場合、バッテリーは車の寿命よりも長い充電容量を保持します。

日産自動車によると、古い電池は電機メーカーのJVCケンウッドと、日産と住友商事の共同出資会社でエコカーや蓄電システムを手掛けるフォーアールエナジーと共同で開発したポータブル電源に使用されているという。

14.4キログラム（32ポンド）の電源は、日本では17万500円（1170ドル）で販売されている。 海外での販売は未定。

各リーフは 48 個のバッテリー モジュールを使用します。 ポータブル発電所には 2 つのモジュールが含まれています。

日産関係者らは、所有者がリーフの運転をやめた後、リーフのバッテリーをテストし、まだ充電できるものを再利用していると述べた。

EVのバッテリーは高価なレアメタルなどの原材料を使用しており、製造時に炭素ガスが発生するため、他の用途に再利用することで持続可能性を高めます。

ウィンザー大学の電気・コンピュータ工学准教授で日産のプロジェクトには関与していないバラクマール・バラシンガム氏は、バッテリーの充電容量が約80％まで低下すると電気自動車の駆動にはバッテリーを使用できなくなるが、それでも電気自動車の駆動には使用できると述べた。他の目的に使用すること。

「使用済みのEVバッテリーには、エネルギー貯蔵用途において大きな可能性がある」と同氏は語った。

「そのような解決策がなければ、今後 10 年間で数十億個の EV バッテリー パックが製造され、時期尚早にリサイクルされることになります。 それは持続可能性にとって問題となるだろう。」

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影山優里Twitter https://twitter.com/yurikageyama